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陈小兵:凯撒旅游将着力向参展商分享国内入境业务,例如丝绸之路系列、中医理疗系列等。新京报:在您看来,目前旅游市场有何趋势?陈小兵:一方面,欧洲市场正在复苏。2018年又迎来中欧旅游年,中欧旅游市场正展现出更为强劲的发展潜力。另一方面,我们也看到了主打轻定制的“幸福私家团”,以及注重特色玩法的“新奇特高”系列的受众满意度不断提升,契合当下中国旅游消费升级的趋势。

对于博郡汽车同一汽夏利的合作,曾志凌向《商学院》记者表示,从目前来看,这是一个双赢的合作,博郡汽车能够获得造车资质,而一汽夏利也促进了自己资产重组,双方各取所需,但是其后续具体合作及业绩还有待观察。“前狼后虎”市场不作美根据其他媒体报道,2019年8月31日,博郡汽车董事长黄希鸣在天津泰达论坛上提到,首款汽车iV6将于2019年底量产,希望2020年初取得不错的销售成绩。然而,尽管生产资质近在咫尺,但如果博郡想用自己的生产资质实现量产规划,仍然颇具压力。

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