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渤海汇金证券资管董事总经理李耀光对中国证券报记者表示,通过这样一种融资模式,核心企业在降低了上游企业融资成本的同时,也强化了自身的持续经营能力。比如核心企业可以通过这种方式加强在上游企业的话语权,获取价格更低的上游供应。此外,在财务方面,下游核心企业可以通过这种方式进行账期管理,相关的融资成本则通过供应链ABS产品实现多方的共同分担。从而促进整个产业链的良性发展,实现产业整体资源优化配置。

高续航里程车型度电补贴与度电成本差距缩小,性价比明显提升。在2018年补贴政策调整中,高续航里程车型因其较高的能量密度与较低的百公里油耗获得额外补贴。因此,其度电成本有所降低。综合考虑18年电池价格下降和度电补贴受限的影响,高续航里程车型性价比明显提升。

济源据警方通报,1月19日,杜某由武汉返回济源,期间多次出入公共场所,放任与不特定人员接触,其行为造成他人被感染、多人被隔离观察的严重后果。目前,杜某已确诊为新型冠状病毒感染的肺炎病例,并已隔离收治。根据《中华人民共和国刑法》《中华人民共和国传染病防治法》等有关法律法规和疫情防控有关规定,济源产城融合示范区公安局依法对杜某涉嫌以危险方法危害公共安全罪立案侦查。目前,案件正在进一步侦查中。

三星SDI多年以来在动力电池领域相对专注于同宝马品牌的深度合作,其17年出货量同比16年超150%的增幅离不开宝马i3、i8车型全球优异销量做出的巨大贡献。与此同时,三星近年来正在努力改变客户成分相对单一的局面:传统燃油整车厂方面,三星在宝马之外同菲亚特、大众就若干车型陆续展开合作。

专属电动平台优势明显,有利于提升车载电池容量。虽然有一些主流车企是采用原有燃油电动平台的方法,但是同时还是投入建设新的专属电动平台。这是因为目前提升电池能量密度受限,只能通过搭载更多的电池模组来提高续航里程,这就对于整车对电池空间布局的要求更高了,而专属电动平台可以重新规划空间布局有利于提升车载电池容量,提高续航里程。以大众为例,生产自MQB(改造燃油车平台)的E-golf,由于要保证一定零部件通用率,电池模组只能呈“土”字形布局,不利于搭载更多的电池模组,续航里程提升受限,E-golf能量约24kWh,续航里程仅有260km。而出自于MEB(专属电动平台)的I.D.系列汽车,电池模组的布局空间较为平整,续航里程可达500km。提升近一倍,这完全得益于新的专属平台考虑了电池模组的布局空间,优化了各个零部件的形状与尺寸,提升了布局空间。

替代产品威胁:三元锂电之后的高比能锂电产品技术路线现已基本清晰,后代产品包括固态电池、锂硫、锂空电池。但这几类目前尚处于研发阶段,距离产业化仍有较长距离,距离商业化量产最接近的固态电池技术预计还需5-10年左右时间。而常用来与锂电池路线比较的燃料电池路线由于产业基础较差,目前来看难以超越锂电路线。我们认为,未来锂电与燃料电池也不会是替代关系,而是互补关系,燃料电池更适合需要跑长途的大车增程使用。

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